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Rimuovere le quattro viti da 3 mm dal pannello inferiore usando un cacciavite Philips # 1 da 3 mm.
Utilizzare il cacciavite Philips n. 3 da 3 mm per rimuovere le tre viti da 3 mm che collegano il pannello frontale con il pannello inferiore principale. Rimuovere anche la vite del pannello frontale da 6 mm.
Rimuovere il pannello inferiore tirando le linguette di plastica da entrambi i lati della vettura.
Rimuovere le due viti da 6 mm e le due viti da 3 mm che collegano il pannello posteriore al pannello inferiore del lato principale.
Rimuovere le due viti da 6 mm che collegano il pannello posteriore al corpo dell'auto.
Rimuovere le due viti anteriori da 6 mm e le due viti centrali da 6 mm.
Rimuovere attentamente il pannello inferiore della parte principale. Una forza eccessiva potrebbe danneggiare o disconnettere i fili fragili attaccati a questo pezzo.
Togliere il guscio dell'auto e posizionarlo sul lato sinistro dell'auto.
Inizia rimuovendo tutti i pannelli inferiori dell'auto. Puoi farlo facendo riferimento ai prerequisiti fino a questo punto.
Rimuovere le viti. Prendi il tuo cacciavite a croce n. 1 e rimuovi le sei viti Phillips # 8 da 8 mm tenendo premuto il pannello sopra il servomotore.
Rimuovere il coperchio superiore. Sollevare il pannello dalla parte superiore del motore e rimetterlo con i fili.
Rimuovere il motore. Sollevare il motore principale del servomotore dall'alloggiamento del motore. Fare attenzione a non tirare fuori gli ingranaggi di plastica mentre lo fa.
Stacca i fili. Dissaldare o tagliare i fili rossi e neri posteriori dal motore. Utilizzare un saldatore o tronchesi; non usare le forbici come mostrato nella foto.
Un filo circolare arancione noto come termistore verrà saldato con i due fili. Staccare anche questa parte.
Saldare i fili di saldatura. L'ultimo passo sarà quello di saldare il filo rosso sul lato sinistro del motore e il filo nero sul lato destro. È possibile farlo facendo riferimento a questo come pagina di saldatura / dissaldante.
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