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Guardati, piccolo amico mobile. Abbastanza elegante dall'esterno diamo uno sguardo alle specifiche:
Motore ad alta velocità da 250 W, 36 V M108RL di Ananda
Batteria da 0,21 kWh (con 20 celle agli ioni di litio NCR18650PF)
45 km di potenza in bicicletta con una singola carica
Hub cambio Shimano Nexus a 3 velocità
Il sensore di misurazione della coppia regola la potenza in base alla tua pedalata
Computer di bordo combinato con controller per fornire statistiche in tempo reale su velocità, distanza, potenza ecc.
Für Europa mit nur 75kg Traglast nicht zu verkaufen.
Prima di iniziare. Abbiamo detto che questa cosa è pieghevole?
Con pochi semplici movimenti può essere piegato da pronto all'uso a compatto per il trasporto.
Anche con un motore del mozzo e una batteria, il QiCycle ammassa solo 14,5 kg. Si tratta di due bassotti o tre gatti.
Per quelli di voi che non hanno familiarità con le bici elettriche pieghevoli, eccone un'altra, la classica, ma analogica Bicicletta pieghevole Brompton, per confronto. (È un po più macro dei nostri soliti confronti.)
Il QiCycle ha un passo più piccolo (870 mm) con pneumatici più piccoli (16 "). Anche il manubrio fisso e la sella si abbassano al massimo (cattive notizie, cavalieri oltre 5'6" / 170 cm).
Il computer da bici integrato può alternare tra quattro modalità di alimentazione e monitorare i dati di guida in tempo reale. (E anche un'app per smartphone ha un sacco di informazioni).
Ho comprato uno di questi, ma come posso cambiare il linguaggio LCD dal cinese all'inglese?
Stessa domanda come si aggiorna a gonfia
Basta parlare, spogliamo questo veicolo iniziando dalla parte più semplice: la sella. Due morsetti a sgancio rapido in seguito è gratuito!
Il reggisella blocca il bilanciere posteriore in posizione, quindi una volta rimosso, la bici può piegarsi.
Il post è etichettato con opzioni di altezza minima e massima e ha una scanalatura lungo la parte posteriore. Il solco serve per allineare il palo e impedisce che si torcoli, tutte le bici dovrebbero averlo!
Quindi svita i fantastici pedali pieghevoli. Questo meccanismo riduce la larghezza complessiva della bici una volta piegata.
Le bici Brompton hanno avuto (anche più elaborato) pedali pieghevoli per un po 'di tempo. Xiaomi potrebbe aver cercato qualche ispirazione lì.
La catena scorre fuori dall'oscillazione del bilanciere posteriore e ha un comodo tendicatena posteriore, rendendo la rimozione molto semplice.
La corona ha 52 ruote dentate mentre l'ingranaggio del mozzo posteriore conta 14 ruote dentate. Questo ci dà un rapporto di 1: 2.7 in prima marcia, 1: 3.7 in seconda marcia e 1: 5 in terza marcia.
La catena stessa ha 96 collegamenti. Non esiste un link principale per aprire la catena, ma uno strumento a catena standard può far scattare qualsiasi link.
Quindi la catena è una singola velocità Narrow (3/32) o Wide (1/8)?
thanx
Michele
Prendendo le pedivelle è necessaria una piccola preparazione, una copertura deve essere rimossa prima di poter montare l'estrattore a manovella. Ma dopo questo si spegne come qualsiasi altra manovella della moto.
Il prossimo pezzo del puzzle del trasporto di potenza è il movimento centrale.
Ancora una volta abbiamo bisogno di uno strumento per bici standard, lo strumento del movimento centrale della cartuccia, per allentare questo componente hardware.
Questi strumenti possono suono insolito, ma sono molto comuni per la riparazione e la manutenzione della bicicletta. Buona scelta per rimanere standard, Xiaomi!
possiamo sostituire il movimento centrale con il cuscinetto in ceramica standard disponibile sul mercato?
Una caratteristica interessante del QiCycle è il mozzo Shimano Nexus a 3 velocità. Scendiamo facilmente dal carrello e prendiamo il bullone che scorre all'interno del mozzo.
Quando si smonta il mozzo, la bici dovrebbe essere in 3a marcia. Per regolarlo, la 2a marcia è quella giusta.
All'estremità opposta della bici, togliamo l'impugnatura di gomma e rimuoviamo l'impugnatura del cambio.
La ruota posteriore ha un freno a rulli mozzo, uno stile di freno a tamburo. È azionato da una leva del freno a mano in modo da poter ruotare liberamente.
Questa è una scelta interessante, mentre mantiene i freni protetti dagli elementi, è più probabile che sbandino e si surriscaldino in lunghe discese. A lungo termine, questi freni dovrebbero essere quasi esenti da manutenzione e richiedono solo qualche lubrificazione di volta in volta.
Iniziamo a pescare il cavo del freno, ma sembra che sia rivettato al gruppo del mozzo, e rimarrà attaccato a tale scopo.
Quindi allentiamo il bullone che fissa il mozzo al telaio e solleviamo la ruota da 16 "con i suoi 28 raggi, il mozzo a 3 marce e il freno a rullo, e il suo cavo del freno posteriore ...
Ovviamente non faremo a pezzi questa bici se non fosse una inteligente bicicletta. Quindi è ora di controllare il sensore di velocità.
Il cavo si collega sotto il sedile, quindi corre lungo il telaio fino al dropout (modulare).
Siamo in grado di staccare il cavo e liberare il gruppo sensore.
Il pacchetto del sistema di sensori che misura la coppia di manovella del ciclista è l'IDbike TMM4 o qualcosa di molto simile.
Il sensore TMM4 viene utilizzato JUST per misurare la coppia di manovella e NON per rilevare la velocità misurata direttamente dai sensori all'interno del motore
Spingendo fuori il piccolo circuito, arriviamo alla carne di questo misuratore di miracoli:
Un sensore di hall lineare programmabile 1820A
Questo sfrutta l'effetto Hall per tracciare la ruota mentre gira, usando quello per determinare quanto sei veloce in viaggio (e quanto duramente stai lavorando).
Il sistema a tre fili è collegato con un semplice connettore JST, non saldato. Questo è ciò che chiamiamo modulare.
Ritorniamo a qualcosa di più meccanico smontando il freno anteriore: un freno a compasso a doppio tiro laterale a doppio perno.
Per trovare più componenti elettronici puntiamo alla ruota anteriore con il suo motoriduttore del mozzo.
Un semplice rimorchiatore scollega il cavo del motore del mozzo in modo da poter finalmente estrarre la ruota anteriore.
Tutto sommato, pesa 2,65 kg, questo è quasi il 20% dell'intero peso della bicicletta.
Con il coperchio della copertura svitato possiamo spingere fuori la fonte del movimento rotatorio e scoprire una piccola scheda circolare dietro il coperchio posteriore del motore.
Oltre a distribuire potenza, ha anche tre sensori (una bobina ogni quattro) per misurare la velocità.
12 spire sull'anello esterno fanno sì che i 10 magneti sul fuso centrale vadano intorno e intorno a 260 volte al minuto. Il motore ha una potenza di uscita continua di 180 W e 7,3 Nm di coppia.
Le tre marce sul rovescio della medaglia sono fatte di plastica per mantenere l'abrasione al minimo.
Ist der Hersteller des Motors bekannt bzw. nach dem Öffnen zu Erkennen ?
Kann es sein, dass der Motor hergestellt wird von:
Changzhou Huayu Xinfeng Motor Co.ltd ?
Ciao Joerg, den Hersteller des Motors konnten wir bislang noch nicht herausfinden. Die Aufgedruckte Nummer am Motor ha detto: Aufschluss über die genaue Herkunft (MV8536VN2C5AN16GF2648). Huayu Xinfeng Motor Co.ltd stellt einige verschiedene Motoren lei, jedoch habe ich auf den ersten Blick diesen Motor nicht darunter entdeckt.
我 想 去除 电机 的 耗电 和 前轮 电机 产生 的 摩擦阻力, 只 使用 电池 来 显示 时间, 速度 以及 车灯 的 使用, 这个 怎么 操作?
Voglio rimuovere il consumo energetico del motore e la resistenza di attrito del motore della ruota anteriore. Uso solo le batterie per mostrare il tempo, la velocità e l'uso delle luci. Come funziona?
Per favore non ho proprio capito come aprire il motore del mozzo, ho già svitato 3 viti sul coperchio della copertura, ancora l'hub non è aperto, per favore aiuto.
Per favore non ho proprio capito come aprire il motore del mozzo, ho già svitato 3 viti sul coperchio della copertura, ancora l'hub non è aperto, per favore aiuto.
Perché gli ingranaggi planetari sono in plastica?
Trasferiscono anche il potere?
Ciao, quando guardo le specifiche per questo motore, dice chiaramente 30Nm, mentre so che xiaomi ha 7,3 Nm nel loro foglio delle specifiche. Penso che Xiaomi si sia sbagliato ed è in vendita la coppia http://ananda.com.cn/index.php/wap/produ...
拆下 前轮, 拆除 侧面 的 三个 螺丝, 但 那个 盖子 还是 打不开?
请问 是 旋 开 此 盖? 还是 用 专用 工具 拔出 此 盖? 或者 通过 击打 轴 的 反面 顶 出 此 盖?
请 各位 赐教
E ora, benvenuto nel mezzo del teardown.
Abbiamo spogliato il QiCycle della maggior parte delle sue parti di biciclette. Lo scheletro in alluminio ci è rimasto con un peso di 5,5 kg, che è oltre un terzo del peso complessivo.
Andiamo avanti e tiriamo la spina principale dal tubo superiore, permettendoci di estrarre il sistema nervoso collegando tutti i componenti elettronici.
Qualcuno sa dove acquistare questo cavo? Il mio ha rotto e ora la moto non rileva quando si muove.
Solo 4 viti Torx sostengono il coperchio del computer da bici e lo schermo TFT da 160 × 128 pixel è collegato con un semplice connettore ZIF.
Sul rovescio della medaglia troviamo i seguenti chip:
Processore ARM MediaTek MT6261A
Microchip PIC16LF1518-I / MV Controller PIC
CSR 1010D A05U bluetooth smart IC per illuminazione
Texas Instruments TPS259240 eFuse con protezione da sovratensione
Memoria flash seriale Winbond 25Q128FV da 128 Mb
Come ripristinare le impostazioni di fabbrica del computer di bordo?
Stessa domanda: Come ripristinare le impostazioni di fabbrica del computer di bordo?
Perché la batteria è al 100% ma il computer mostra il 5%, il software di aggiornamento non è riuscito :-(
Quindi no, non ho l'assistenza elettrica
Risolto il problema con il software beta QICYCLE (MC + BMS => ok, velocità massima = 30 km / h)
Stessa domanda, errore di aggiornamento del software ora MC e BMS mostrano 000-000-00 e ho perso l'assistenza elettrica
Ciao ifixit,
Come hai rimuovere il piastra metallica quello protegge il CPU MTK 6261A e il CHIP Winbond 25Q128FV ?
I migliori saluti
Con attenzione;) ma con l'aiuto di un cutter laterale. La rimozione di questi scudi non è raccomandata e potrebbe influire sulla funzione dei chip.
Ok l'ho tolto :)
Ma non è un chip W25Q128FV sulla mia tavola ...
È scritto 25LQ128CWIG su chip.
GigaDevice GD25LQ128CWIG
Devo fare un dump jtag.
JohnDie - il y a 1 heure
行车 电脑 不能 开启, 拆开 后 通过 触摸 发现 "e TPS259240 eFuse 带 过压保护" 温度 过高 (烫手), 这一 现象 只是 eFuse 的 问题? 还是 其它 部件 有 问题?
谢谢 各位 赐教
Hey !! Dai un'occhiata a questa playlist.
30 minuti e avrai il tuo QiCycle tradotto !!
https://www.youtube.com/playlist?list=PL...
Ciao ho accidentalmente lasciato cadere la bici e la cover del computer della bici è rotta (per fortuna il display sembra funzionare bene). Qualche idea in cui posso ottenere un accessorio di riserva per quella copertina?
Ho lo stesso problema hai trovato il computer mont?
Grazie
Abbiamo salvato il migliore, o almeno il più potente, per ultimo, il tubo della batteria!
Il tubo può essere rimosso da solo, con la semplice pressione di un pulsante, e può essere caricato in 3 ore con la connessione a 5 pin sul lato.
Una buona parte del peso della bici è questa batteria: pesa 1,46 kg, completamente carica, naturalmente. ;)
La capacità della batteria della moto è di 5800 mAh (208,8Wh). Per il tuo inutile confronto del giorno, questo è più di 5 iPad Pro 12,9 "!
Iniziamo a forzare la luce posteriore, un cavo lo mantiene in posizione, ma ci dà accesso ad alcune viti nascoste. Questo a sua volta ci garantisce l'accesso agli interni.
Questo enorme cavo ombelicale conduce dalla porta di ricarica alle batterie e al BMS (Battery Management System) all'altra estremità, e una scheda LED dietro la luce posteriore.
Tiriamo fuori il circuito stampato e scopriamo alcuni segreti. Questo ragazzo controlla l'array di LED posteriore e alcuni LED di stato lungo la parte superiore del tubo (probabilmente per indicare l'attività della batteria).
Lo scomparto principale della batteria è un dado duro da spezzare. Cinque viti (nascoste da un po 'difficile staccare le copertine) non sono tutto ciò che tiene insieme questo caso.
Quando finalmente ci riusciamo con un leggero riscaldamento e "buone vibrazioni", apriamo la custodia, rompendo le clip monouso nel processo. Cattive notizie per le sostituzioni delle celle della batteria.
Finalmente raggiungiamo il premio: 20 batterie agli ioni di litio Panasonic NCR18650PF! Panasonic è una buona marca (sicura), quindi ricaricare dovrebbe essere un gioco da ragazzi, anche se la sostituzione individuale non lo sarebbe.
Il pacco batteria ha anche un circuito di gestione della batteria (BMS).
Il tabellone è pieno di molti resistori. Ciò che spicca sono questi componenti:
Un MCU ATMEL MEGA 328P Gestione della batteria
S11428 33TVF
Oscillatore a cristallo di quarzo FL12.000 12 MHz
Il rovescio della medaglia troviamo questi:
Magnacavi MDU1931 MOSFET monofase a canale singolo (x4)
RS2M raddrizzatore
Torniamo al corpo della moto per fare un po 'di più di smontaggio prima di affrontare l'elettronica finale.
La cerniera principale della bicicletta, la forca oscillante posteriore, è fissata al tubo superiore con un semplice bullone a brugola.
Una volta staccati dal telaio, possiamo vedere chiaramente la cerniera inclinata asimmetrica.
Questa forma unica consente di rimanere in linea con la bici durante la guida, ma quando si piega si sposta proprio accanto alla ruota anteriore.
支撑架 的 固定 位 有 个 螺丝 断 在 里面 了, 用 了 取 丝 器, 但 因为 角度 不合适 还是 没有 取 出来
请问 这种 情况 有 什么 好的 办法 呢?
请 各位 赐教
Il secondo importante compatto è il manubrio e il manubrio pieghevoli. Il meccanismo stesso è freddo, e si distingue facilmente con il tiro di uno spillo.
Per togliere la forcella anteriore dalla cerniera, usiamo la chiave a brugola da 10 mm, non comune, ma essenziale, essenziale per le riparazioni della bici.
La forcella anteriore è un pezzo unico in alluminio e pesa solo 0,71 kg, che non è molto più di un pallone da calcio!
Potresti fornire le dimensioni dettagliate della forcella?
Quello che rimane è il tubo orizzontale, completo con il faro e il cervello (ne riparleremo più avanti).
Questo pezzo centrale in alluminio pesa solo 1,36 kg!
Con una torsione decisa della mano possiamo sbloccare il faro e portarlo fuori dalla sua rientranza.
Un singolo cavo con un connettore semplice mantiene questo LED ad alta potenza ... ben alimentato.
L'unità di controllo del cervello è montata su una comoda maniglia che si attacca al telaio con due semplici viti.
Dopo aver rimosso le viti, possiamo afferrare l'unità controller dalla guida e farla scorrere verso l'esterno.
Il cervello di questa moto è un controller per bici elettriche a singola unità di Ananda, un produttore di molti componenti di biciclette elettriche.
Strumenti utilizzati in questo passaggio: Jimmy $ 7,99 Ovviamente "unità singola" non significa molto per noi, ci immergiamo in passato con alcune viti Phillips standard, e lavoriamo su come fare leva sul case ostinato aperto.
Prendiamo gli strumenti di apertura Jimmy e iFixit e proviamo a negoziare, senza successo, anche se riscaldati.
Giriamo i nostri sforzi verso il pannello laterale, e ciò che abbiamo trovato all'interno vi sconvolgerà (le persone cadono sempre per questo, giusto?)
Tre assi, colti da un esercito di spilli, sono annegati in gocce di gomma trasparente giallastra.
Supponiamo che questo sia per smorzare le vibrazioni e contribuire a dissipare il calore al rivestimento in alluminio.
La maggior parte dei componenti importanti vive sulla scheda pin della batteria, noi spiamo:
Micro controller STM32100C8 con core RISC ARM Cortex-M3 a 32 bit
Ricetrasmettitore LIN J2602 MCP2003
Diodes Inc AS358M amplificatori operazionali doppi a bassa potenza
Transistor GH17M
Il resto delle schede ricoperte di goop contengono principalmente condensatori e altri componenti passivi.
E con questo, questa bici è stata piegata, aperta e completamente demolita.
A parte i noiosi pezzi della bici, dopotutto siamo qui solo per le parti "elettriche".
Questo layout potrebbe essere un po più grande del solito, sentitevi liberi di dare un'occhiata più da vicino.
Bel lavoro, ho appena ricevuto uno di questi e sono molto più felice con il mio acquisto dopo aver appreso l'interno di questo dolce giro. Grazie!
ciao il ciclo non reagisce la batteria, dura tempo bastane senza carico dalla spedizione e consegna, il caricatore dà parapadeante luce verde prima di collegarlo alla batteria, non so come far funzionare la batteria.
6 Riparabilità 6 su 10
WiFi-Direct